Ağır Hasar Kaydı Nedir?
Ağır Hasar Kaydı Nedir? Pert Kaydı ile Arasındaki Farklar
İkinci el araç ilanlarında gezinirken en sık karşılaşılan ve kafa karıştıran terimlerden biri: Ağır Hasar Kaydı. Fiyatı piyasaya göre cazip olan bir aracın açıklamasında bu ibareyi gördüğünüzde duraksarsınız. “Acaba alınır mı?”, “Güvenli mi?”, “Satarken zarar eder miyim?” soruları zihninizi kurcalar.
Bu rehberde, ağır hasar kaydının teknik anlamını, pert kaydı ile arasındaki ince çizgiyi ve bu tür araçları alırken nelere dikkat etmeniz gerektiğini, bir dost tavsiyesi sıcaklığında ve bir uzman titizliğinde anlatıyoruz.
Ağır Hasar Kaydı Ne Demek? (Teknik Açıklama)
Sigorta literatüründe, bir kaza sonrası aracın onarım masrafları, aracın piyasa değerinin (Rayiç Bedel) belirli bir oranına (genellikle %70 ve üzeri) ulaştığında, sigorta şirketi aracı “Ekonomik Ömrünü Tamamlamış” sayar. Bu durumda araç Ağır Hasarlı olarak kayıtlara geçer.
Örnekle açıklayalım: Piyasa değeri 1.000.000 TL olan bir aracınız var. Kaza yaptınız ve yetkili servis 750.000 TL onarım faturası çıkardı. Sigorta şirketi der ki: “Bunu tamir etmektense parasını ödeyelim, aracı da hasarlı haliyle satalım.” İşte bu işlem sonrası araç Tramer’e ağır hasarlı olarak işlenir.
Pert Kaydı ile Ağır Hasar Kaydı Aynı Mı?
Halk arasında ikisi de aynı anlamda kullanılsa da, teknik olarak küçük bir fark vardır:
- Pert (Tam Ziya): Araç kullanılamaz hale gelmiştir, onarılması mümkün değildir veya onarım güvenli değildir. Bu araçlar trafikten çekilir ve hurdaya ayrılır.
- Ağır Hasar (Çekme Belgeli): Araç ağır hasar almıştır ama onarılabilir durumdadır. Sigorta şirketi aracı “Çekme Belgeli” olarak satar. Alan kişi (genellikle tamirciler) aracı onarır, muayeneye sokar ve tekrar trafiğe çıkarır.
Yani trafikte gördüğünüz “Ağır Hasar Kayıtlı” araçlar, aslında bir dönem “Pert” işlemi görmüş ama hayata döndürülmüş araçlardır.
Bedelsiz Ağır Hasar Kaydı Nedir?
Bazen 5664 sorgulamasında “Ağır Hasarlı” yazar ama karşısında bir fiyat (0 TL) yazmaz. Buna “Bedelsiz Ağır Hasar” denir.
Bunun sebebi şudur: Kaza dosyasında kusur karşı taraftadır veya araç sahibi hasarı cebinden yaptırmıştır ama dosya açıldığı için sisteme “Ağır Hasar” kodu girilmiştir.
Detaylar için araç hasar kaydında fiyat yazmıyor başlıklı yazımızı inceleyebilirsiniz.
Ağır Hasar Kayıtlı Araç Alınır mı? (Risk Analizi)
Fiyatı uygun olduğu için bu araçlar cazip gelebilir. Ancak almadan önce şunları bilmelisiniz:
- Güvenlik Riski: Hava yastıkları (Airbag) gerçekten yenilendi mi yoksa direnç mi atıldı? Şasi düzgün onarıldı mı? Bunlar hayati sorulardır.
- Satış Zorluğu: Alırken ucuza alırsınız ama satarken de çok zorlanırsınız. Piyasa bu araçlara önyargılıdır.
- Kasko Sorunu: Çoğu sigorta şirketi, ağır hasar kayıtlı araçlara Kasko yapmaz veya çok sınırlı teminat verir.
Bu araçları alacaksanız, mutlaka kurumsal ve güvenilir bir ekspertiz firmasında “Airbag Kontrolü” ve “Şasi Ölçümü” yaptırın. Sadece kaporta boyasına bakarak almayın.
Kaza Yaptım, Aracım Ağır Hasar Aldı. Ne Yapmalıyım?
Eğer kaza yapan sizseniz ve aracınız pert olduysa, sigorta şirketi size aracın piyasa değerini öder. Ancak teklif edilen rakam genellikle düşüktür.
Aracınızın gerçek değerini öğrenmek ve sigortadan hakkınızı tam almak için perte çıkan araçta değer kaybı rehberimize göz atabilirsiniz.
Aracınızın kaza sonrası piyasa değerini merak ediyorsanız, sitemizdeki yapay zeka ile değer kaybı hesapla aracını kullanarak anında bilgi alabilirsiniz.
Sonuç: Bilgi Hayat Kurtarır
Ağır hasar kaydı, aracın kimliğindeki en büyük lekedir. Alıcıysanız çok detaylı inceleyin, satıcıysanız şeffaf olun. Unutmayın, ucuz etin yahnisi yavan olur; güvenlikten ödün vermeyin.
Süreçle ilgili “Ağır hasar kaydı silinir mi?”, “Sigorta şişirmesi yalan mı?” gibi sorularınız için sıkça sorulan sorular sayfamızı ziyaret edebilirsiniz. Bu konu hakkında daha fazla bilgi için “Araç Değer Kaybı Şartları” kategorisindeki diğer tüm yazılarımızı inceleyebilirsiniz.
